Los DOLDRUMS: un infierno (parte 1)

Bueno, primer relato... lo peor de lo peor... el infierno... bello y terrible a la vez... una experiencia que NUNCA olvidaré...

Cada día a las 11UTC, por la BLU nos daban el parte para las siguientes 48h y las clasificaciones. Yo acababa de pasar Cabo Verde, y empezaba el juego de "ganar oeste y descansar" (creo que Big Brother contó lo de los juegos... sino, otro dio lo cuento). En la BLU, Denis nos empieza a advertir que los Doldrums estan muy al norte, hacia el 10ºN!!!! (normalmente empiezan en el 8ºN). Ui, ui ui....

Normalmente, te recomiendan no entrar en los Doldrums al Este del 27ºW, así que, al salir de Cabo Verde, había que ir como fuera hacia el W, para no quedar atrapados al este del 27ºW, donde las calmas son mucho mayores.... Esa noche, estrellada y preciosa, con viento de unos 12-15 nudos, se veía en el horizonte los destellos de los relampagos del Pot au Noir (Doldrums)... "Madre mía, que miedo, ya los veo y debo estar a 150 millas!!!"

La noche siguiente, oscureciendo, el viento empieza a subir y subir, ya voy con espi pequeño y 2 rizos, de repente una racha, el barco al revés... decido "Basta!"... en popa, al este y oeste cielo estrellado, en proa: el infierno... negro negro negrísimo, relampagos y un ruido que nunca olvidaré... truenos, muy graves y muy lejanos, parecian tambores... que miedo, de verdad... era justo donde tenía que entrar, tenía que meterme en ese agujero negro, donde no se veía lo que había... pero tenía que ir... era el camino hacia Brasil.... así que... cogí aire y... uno dos y tres, ánimo Anita, adentro!!!

Y os podeis immaginar, allí estaba Neptuno, esperandome con su primer "plat du jour".. Viento de proa, unos 30 nudos, lluvia a cántaros, relámpagos, rachas... 2 rizos en mayor y 2 en el foque, yo empapada y muerta de miedo... Acababa de entrar y ya estaba deseando salir... Luego por la mañana calma, nubes y mas nubes, la placas solares sin cargar. Por suerte, contacto con otro barco por la VHF... los dos estamos igual de alucinados con los chubascos de anoche... que bien hablar con alguien, que bien que bien, es un alivio...

A partir de aquí, el CAOS más absoluto... llevaba un esquema de como serían los Doldrums, y nada coincidió. Allí las nubes se formaban y desacían en segundos, el cielo se aclaraba y de repente venía una nube y se te llevaba, con lluvia y viento, a veces sin viento... Un caos, y empieza el acordeón, los de atrás se acercan, yo me acerco a los de adelante, Bien!!! Es una oportunidad para remontar!!!!... Bien bien, ahora, hay que encontrar la salida!!!! A veces, la salida se abre al oeste y no al este, o bien los doldrums suben hacia el norte y liberan a la flota de golpe... todo puede pasar, y nada es predecible... puedes ganar mucho o perder mucho...

Y aprovecho para aclarar algun tema que he visto en algun comentario "anónimo"... Nada de comparaciones con curvas de un circuito de F1...!!! esto es un lugar totalmente dinámico, donde las curvas se acortan, ensanchan o desaparecen en segundos, liberando o atrapando a algunos... es un caos... no es asfalto firme!!!, y por esto tiene esta fama... sino, sería simplemente un sitio donde se ralentiza el ritmo y luego se acelera... y no es así, es un sitio lleno de oportunidades, o donde puedes perder mucho. Evidentemente, el ultimo no pasa a primero, pero si puede ganar 100 millas de golpe...

Total... pasó un día, dos, y tres... no podía más, las placas sin cargar, tenía poca gasolina para el generador.... que estrés... quiero salir, quiero salir.... estamos atrapados!!! a veces por la noche el cielo se aclaraba, y pensaba mañana salimos, ya no hay nubes!!! Y por la mañana empezaba el festival otra vez.... lluvia, racha, role, calma, .... uffffffff, siempre intentando hacer rumbo 180º para cortar cuanto antes la franja...

Bueno, y mañana "parte 2": sigo con la salida de los Doldrums... mi peor momento en la Transat...