Hola a todos.
No iba a escribir hoy. Pero me ha sorprendido un comentario de un tal "anonimo" en el post de ayer dando a entender y explicando muy didacticamente en que se parece la minitransat y el "efecto acordeon" que estamos viendo en la flota, con la toma de una curva en una carrera de coches. Por desgracia me gusta la polemica y el debate por lo que me he animado a contestar mientras esperamos que Anna y la flota salgan de las calmas...
Bien. Ahi va:
Es evidente que en una carrera de F1 el que toma la curva primero es el primero que frena, el de atras lo alcanza y parece que le haya recortado distancias pero no! a continuacion viene la aceleracion y el primero acelera antes, con lo que se conserva la distancia con el segundo. Es el tiempo lo que cuenta. Ahi llegamos.
Es posible que en una regata pase lo mismo, es posible no lo niego. En condiciones de viento constante. Pero es que en las "carreras de barcos" existe una variable que no esta en las "carreras de coches": el viento y las condiciones metereologicas, aaaaarg!!!
El circuito es siempre el mismo para los coches.... las curvas tambien...todos las toman igual... algunos mejor que otros...
Pero en el mar, amigo "anonimo", el pozo de viento que te ha hecho parar durante horas puede ser que desaparezca una vez lo has rebasado, y el barco de detras tuyo quizas nunca lo tenga. Es mas, incluso te puedes quedar fondeado viendo como los de detras te rebasan pasando a pocas millas tuyas simplemente porque tienen mas viento. Asi son las regatas, y con algunas pocas que hayas hecho (o visto) sabras, amigo "anonimo" , que esto es normal y hay que jugar con esa variable a veces caprichosa. Que le vamos a hacer.
Espero, amigo "anonimo", haber respondido a tu atentisima observacion y desde estas lineas te deseo unas buenas singladuras y, como no, esperamos una buena replica.
Saludos a todos y atentos a los pozos....
Vamos Anna, que ya sales de la curva!!! acelera!!!!
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